Контейнеры 24-х тонные 1C, 1CC, 1СХ: размеры, объем, собственный вес

Характеристики железнодорожного крупнотоннажного контейнера максимальной массой 24 тонны (6-ти метровый), производимого на территории бывшего СССР, определялись ГОСТ 18477-79 КОНТЕЙНЕРЫ УНИВЕРСАЛЬНЫЕ Типы, основные параметры и размеры (Universal containers. Types. Basic parameters and dimensions). В 2010 году ГОСТ 18477-79 применительно в крупнотоннажным контейнерам утратил силу.

Действующий на сегодняшний день в России стандарт ГОСТ Р 53350-2009 КОНТЕЙНЕРЫ ГРУЗОВЫЕ СЕРИИ 1 КЛАССИФИКАЦИЯ, РАЗМЕРЫ И МАССА классифицирует контейнеры на типы исходя из длины тары, а не ее максимальной массы, но по своим габаритам 24-х тонный контейнер аналогичен стандартному 20-ти футовому, с той лишь разницей, что ГОСТ 53350-2009 допускает максимальную массу этих контейнеров в 30,48 т.

ГОСТ 18477 стандартизирует 24 тонные контейнеры трех видов:

• 1C - стандартный контейнер, по размерам аналогичен 20-ти футовому контейнеру 1C (по ГОСТ Р 53350-2009 и ISO 668:1995);
• 1CC — контейнер с увеличенной высотой, по размерам аналогичен стандартному 20-ти футовому контейнеру 1C (по ГОСТ Р 53350-2009 и ISO 668:1995);;
• 1CX — контейнер с уменьшенной высотой;

Все три разновидности имеют максимальную массу в 24 т.

Тип контенера	1C	1CC	1CX
Внешние размеры
Длина, мм	6 058	6 058	6 058
Ширина, мм	2 438	2 438	2 438
Высота, мм	2 438	2 591	<2 438
Внутренние размеры (не менее)
Длина, мм	5 867	5 867	5 867
Ширина, мм	2 330	2 330	2 330
Высота, мм	2 197	2 350	*
Размеры дверного проёма:
Ширина, мм	2 286	2 286	2 286
Высота, мм	2 134	2 261	*
Весовые параметры:
Вес контейнера, т	2,1	2,1	2,1
Грузоподъемность, т	21,9	21,9	21,9
Максимальная масса, т	24,0	24,0	24,0
Объем контейнера (м3)	30,0	32,1	*

Контейнер изготавливается из профилированного стального листа толщиной 3 мм покрытого антикоррозийным покрытием. Пол покрыт обработанной фанерой. Двери открываются на всю площадь торцевого проема (стандартом предусмотрены минимальные значения размеров проема). Двери оснащены запорными механизмами с возможностью установки пломб и использования навесных замков.

Контейнер оснащается угловыми фитингами предназначенными для погрузки и крепления. Перевозка может осуществляться как установкой контейнеров рядом друг с другом, так и один на один. Контейнеры отвечают требованиям интермодальности т.е могут перевозится автомобильным, железнодорожным и морским (речным) транспортом без перегрузки.